一般公务用车“一刀切”　严从制度反腐

　　一般公务用车“一刀切” 严从制度反腐

　　近日，中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，指出要改革公务用车实物配给方式，除保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆外，取消一般公务用车。(新京报11月26日)

　　《条例》的印发意料之外，却也情理之中。党的十八大后，“八项规定”的出台彻底鼓舞人心，厉行节约反对浪费的呼声一浪高过一浪，在此同时，一系列整治腐败活动和群众路线教育实践活动，可谓大刀阔斧、大张旗鼓，“制度反腐”的春风已吹遍神州大地。

　　中国“三公”经费一直如大红灯笼高高挂起，最根本的内因还是“四风”问题的写照。虽然一系列制度下，公费吃喝、公费娱乐、公费出国问题已得到普遍关注，对于“公车”这一屁股下的腐败问题，也引得群众“羡慕、嫉妒、恨”。

　　如今，十八届三中全会的召开，吹响了全面改革的号角。中央印发《条例》要求在公务用车方面“坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴”，如此大胆试行一般公务用车“一刀切”，可谓顺时、顺势、顺民。

　　我们相信，《条例》的贯彻实施必能“刹住”公务浪费歪风，弘扬“为民务实清廉”正气，但是，取消公车不能一劳永逸，必须要谋划长远，未雨绸缪，对取消后可能衍生的问题，针对性采取措施并不断完善和改进，只有在改革中不断完善，在发展中不断改进，治理公车腐败才能真正长期有效。

　　作者：郭芷涵

　　稿源：齐网

　　编辑：梁小民