五一高速免费通行2014放假三天安排起止时间

2014-04-29 16:52:31  来源: 齐网综合

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  百姓到底有没有从“免费”中受益?

  2012年,国家出台重大节假日高速公路免费通行政策。有数据显示,在2011年,没有实行高速免费的“十一”长假,北京高速公路的日均流量为125万。而在2012年首次开始实行免费通行政策的中秋国庆假期,通行车次总数约为1316.5万,日均流量就猛增到161.5万,增幅达29.2%。不少驾车出行的人都体会到了“高速公路一秒变停车场”。

  所以,关于百姓有没有从“免费”中受益的争论也愈发热烈。著名经济学家李稻葵一直对高速公路免费持反对意见, “看起来免费让一部分人受益了,但从长远的角度看,其实是羊毛出在羊身上。”李稻葵认为,高速公路的建设需要有人为之付出,但长假免通行费后,或者要延长高速公路的收费年限,还是那部分人在给钱,其结果是“羊毛出在羊身上”,与其延长高速公路的收费年限,还不如长假不免费。因此,高速公路应该坚持谁受益、谁付钱,这是资源分配的根本原则。

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